Congres Maping the future of logistics: Birgit Hendriks presenteert de TripleX visie van Binnenstadservice

In een van de vele ‘break out’ sessies van het grote topsector Logistiek congres ‘Mapping the future of logistics’ presenteerden Goos Kant (Ortec, 4C4D Dinalog), Peter Tjalma (TransMission) en Birgit Hendriks (Binnenstadservice) hoe middels samenwerking de uitdaging van stadslogistiek kan worden aangegaan. Binnen de context van het Dinalog project 4C4D heeft Binnenstadservice de TripleX visie ontwikkeld.

Stadslogistiek krijgt pas écht impact als niet alleen de fysieke LTL goederenstromen ontkoppeld en herschikt worden, maar ook de informatiestromen en financiële stromen aan de virtuele rand van de stad ontkoppeld worden. Het ontkoppelen en herschikken van deze drie stromen vergt samenwerking en contracten met partners binnen en buiten de stad, met partners upstream en downstream in diverse ketens én met de lokale overheid. Dat laatste is belangrijk: de lokale overheid is de partner die we kunnen aanspreken op het creëren van een aangenaam woonklimaat, schone lucht, verkeersveiligheid en bereikbaarheid voor de bewoners en ondernemers in haar stad. Middels een heldere visie op stadslogistiek en met bijbehorende regelgeving kan de lokale overheid efficiënter en schoner goederenvervoer bevorderen.

Binnenstadservice gaat die samenwerking graag in elke stad aan. Zo creëren we een landelijk dekkend duurzaam netwerk van stadslogistieke servicecentra.

 

Download de presentatie hier.

Nijmegen krijgt het Heen en Weer

Vanaf november 2014 heeft Nijmegen een nieuwe koeriersdienst:
Heen en Weer.

 

Heen en Weer bezorgt online bestellingen op een tijdstip dat u goed uitkomt. Bovendien neemt de koeriersdienst spullen mee terug die u niet meer nodig heeft.

 

Hoe werkt het?

Heel eenvoudig. U meldt zich aan via de website als deelnemer van Heen en Weer. U krijgt dan een code die u telkens gebruikt, als u online een bestelling plaatst. U bestelt bijvoorbeeld een boek. Bij het namenveld vult u uw code en achternaam in. En als afleveradres het Heen en Weer-distributiecentrum. Uw bestelling wordt dan daar bezorgd. De groene koerier van Heen en Weer komt het boek vervolgens bij u thuis afleveren. U krijgt een bericht wanneer het pakket eraan komt.

 

Wat kunt u mee terug geven?

Ongemerkt blijven heel wat afgedankte spullen jarenlang in huis liggen. Denk aan batterijen, tonercartridges, mobieltjes, scheerapparaten, föhns, waterkokers. Deze spullen bevatten dikwijls waardevolle grondstoffen.. Geef ze mee met de fietskoeriers op het moment dat ze een pakketje komen bezorgen. Heen en Weer zorgt via de Dar voor een verantwoorde verwerking van de spullen.

 

Heen en Weer, de groene koeriers!

Met Heen en Weer is de tijd voorbij van talloze busjes van de verschillende pakketdiensten in de stad. Als u meedoet worden dat groene fietskilometers. En met Heen en Weer raakt u op een verantwoorde en gemakkelijke manier van een aantal afgedankte spullen af.

 

De aftrap

Op vrijdag 14 november 2014 vindt tussen 10.30 en 11.15 uur de feestelijke aftrap van Heen en Weer plaats. Wethouder Harriet Tiemens zal samen met bewoners de eerste bestelling plaatsen. Belangstellenden zijn vanaf 10.15 uur van harte welkom in Buurtcentrum ‘t Oude Weeshuis aan de Papengas 8 te Nijmegen.

 

Heen en Weer start voor bewoners van het Stadscentrum en de Benedenstad. In deze wijken is bereikbaarheid en gebruiksdruk een belangrijk issue. Op de website www.nijmegenheenenweer.nl kunt u zien wanneer de andere wijken van Nijmegen aangesloten worden.

Op weg naar Supply teams in plaats van supply chains

Op het Dinalog symposium Stadsdistributie aan de Technische Universiteit Eindhoven pleit Birgit Hendriks in haar presentatie ‘Goederenpsychologie, over besluitvorming in stadslogistiek’ voor supply teams in plaats van supply chains. Deze teams, waarin alle partijen rondom stadslogistiek vertegenwoordigd zijn, kunnen onderling uitwisselen hoe ze besluiten aangaande stadslogistiek nemen en waar die besluiten op gebaseerd zijn. Birgit Hendriks legt in haar presentatie uit dat vrijwel alle besluiten die mensen nemen, gebaseerd zijn op de beelden van de werkelijkheid die in onze hersenen zijn opgebouwd. Ze noemt dat systeem 1 beslissingen. Elke partij die bij stadslogistiek betrokken is, heeft zo haar eigen beeld van dezelfde werkelijkheid en neemt besluiten vanuit het eigen systeem 1. Door deze beelden uit te wisselen in de teams en bij elkaar informatie op te vragen, wordt de basis gelegd voor ‘systeem 2’ besluiten die de stadslogistiek kunnen optimaliseren.
Birgit Hendriks brengt met deze presentatie haar ervaringen met de Agent4change workshops in Europese steden weer terug naar Nederland. Deze workshops worden georganiseerd door Eco2city in samenwerking met XTNT . “We hebben pas 4 workshops achter de rug en ik ben natuurlijk zelf geen psycholoog, dus gedegen conclusies zijn er nog niet. Maar de inhoud en de resultaten van de bijeenkomsten zijn veelbelovend”, aldus Birgit Hendriks. “Ik vind het belangrijk genoeg om nu vast, en juist aan een technische universiteit, te spreken over verbreding van het onderzoeksveld stadslogistiek naar de psychologie”!

Bezoek uit het Zweedse Malmö

Een delegatie vanuit de Zweeds stad Malmö bezocht op 1 oktober de vestigingen Binnenstadservice Nieuwegein/Utrecht en Nijmegen. De delegatie bestond uit ambtenaren van de Gemeente Malmö en vertegenwoordigers van de Zweedse vervoerders- en verladers organisaties. Vanuit Binnenstadservice Nieuwegein/Utrecht werd ook een bezoek aan de binnenstad van Utrecht gebracht om de bierboot en de afvalboot in actie te zien. Helaas reed de Cargo Hopper niet, dat voorbeeld hadden ze ook graag ‘meegenomen’. Evenzogoed zijn ze zeer tevreden en geïnspireerd weer naar Zweden teruggekeerd. Op 7 november komen delegaties uit Oslo en Stockholm op bezoek.

Binnenstadservice transformeert naar Stadslogistiek Service Centrum

In Nijmegen is het nu ook zichtbaar aan de bewegwijzering naar het Service centrum: Binnenstadservice transformeert naar een breed Stadslogistiek Service Centrum. Niet alleen de binnenstad wordt bediend, ook andere bedrijfslocaties en wijken kunnen genieten van de logistieke service. De service richt zich ook niet meer uitsluitend op ondernemers, maar juist in toenemende mate ook op bewoners van de stad.

IMAG3985

Een andere belangrijke ontwikkeling is het uitbesteden van het vervoer binnen de stad. In het begin van de geschiedenis van Binnenstadservice had elke vestiging eigen voertuigen. Nu wordt het vervoerswerk meer en uitbesteed aan duurzame specialisten van de stad. Daarmee ontwikkelt Binnenstadservice zich tot een neutrale goederenregisseur voor de eerste en laatste kilometer.

Eerste bezorging pakket “De goederencirkel”

Op 2 april om 20.00 uur heeft Fietskoeriersbedrijf Velocity op de Parkweg in Nijmegen het eerste pakket bezorgd dat via de proef Goederencirkel Binnenstadservice besteld is. Het pakket werd vanmorgen bij Binnenstadservice Nijmegen op de Hulzenseweg bezorgd. De bewoonster heeft, op het moment dat ze thuis was, het pakket in ontvangst genomen. Wethouder Jan van der Meer assisteerde Velocity assisteren bij deze bijzondere eerste bezorging.

_DSC0057

De Goederencirkel combineert duurzaam thuisbezorgen van (webwinkel)pakketten met het ophalen van waardevol afval dat weer grondstof is voor nieuwe producten. Gedurende deze praktijkproef gaat de fietskoerier elke avond een serviceronde door de wijk maken: de Goederencirkel. Zo worden goederen in en uit de wijk vervoerd zonder energie en uitstoot. Deze ronde biedt de bewoners meer service aan huis terwijl tegelijkertijd de lucht schoner wordt en het verkeer minder en veiliger.

De Goederencirkel refereert uiteraard ook aan de opkomst van de Circulaire Economie. Dit economisch systeem wil herbruikbaarheid van producten en grondstoffen maximaliseren en waardevernietiging minimaliseren. Anders dus dan in het huidige systeem, waarin grondstoffen worden gebruikt in producten die na verbruik vaak worden vernietigd.

Uitnodiging aftrap Goederencirkel

Van harte willen we u uitnodigen aanstaande donderdag 13 maart om 17.00 uur getuige te zijn van het startschot dat wethouder Jan van der Meer gaat geven aan ‘De Goederencirkel’, duurzame bewonerslogistiek in de wijken Bottendaal en Centrum Nijmegen. Misschien wel het laatste project dat hij in zijn rol als wethouder Klimaat & Energie mag ‘aftrappen’, dus mis het niet!
De Goederencirkel combineert duurzaam thuisbezorgen van (webwinkel)pakketten met het ophalen van waardevol afval dat weer grondstof is voor nieuwe producten. Gedurende deze praktijkproef gaat de fietskoerier elke avond een serviceronde door de wijk maken: de Goederencirkel. Zo worden goederen in en uit de wijk vervoerd zonder energie en uitstoot. Deze ronde biedt de bewoners meer service aan huis terwijl tegelijkertijd de lucht schoner wordt en het verkeer minder en veiliger.
De Goederencirkel refereert uiteraard ook aan de opkomst van de Circulaire Economie. Dit economisch systeem wil herbruikbaarheid van producten en grondstoffen maximaliseren en waardevernietiging minimaliseren. Anders dus dan in het huidige systeem, waarin grondstoffen worden gebruikt in producten die na verbruik vaak worden vernietigd.
Alle betrokken partijen informeren op deze bijeenkomst de bezoekers over hun bijdrage aan De Goederencirkel. Binnenlopen kan op elk moment, maar het mooiste natuurlijk aan de start. Wees welkom!

Namens alle betrokkenen,

Birgit Hendriks, Stichting Eco2city

(meer…)

Binnenstadservice: Slimme winkelbevoorrading

Nieuw in Nieuwegein: Binnenstadservice. Ideaal voor
winkeliers die hun goederen geleverd willen hebben op
het moment dat het hén uitkomt. “Binnenstadservice
bespaart winkeliers ruimte en kosten, is milieuvriendelijk
en draagt bij aan een aantrekkelijk winkelcentrum”,
zegt ondernemer Henk Stekelenburg (57), die
Binnenstadservice in Nieuwegein introduceert.
Stekelenburg is sinds vorig jaar eigenaar van een postkantoor en
printservice aan de Constructieweg op industrieterrein De Wiers. De
ondernemer stapte in het gat dat Post NL liet vallen toen dat bedrijf het
postkantoor aan de Drenthehaven sloot. “Ik had altijd in de autobusiness
gewerkt, maar werd ziek. Toen ik weer beter was, besloot ik voor mezelf
te beginnen. De sluiting van het postkantoor op De Wiers bood me die
kans.”

Het postbedrijf annex printservice van Stekelenburg loopt steeds beter.
Maar de ondernemer is altijd op zoek naar nieuwe kansen. Die vond hij in
Binnenstadservice, een distributieconcept voor goederen dat in Nijmegen
is ontwikkeld. Binnenstadservice komt erop neer dat de bevoorrading van
winkels in een winkelcentrum vanuit één centraal punt buiten het centrum
gebeurt met kleine, schone vrachtauto’s.

Stekelenburg: “Elke winkelier heeft nu zijn eigen bevoorrading. Daardoor
is het in winkelcentra tijdens de blokuren vaak een komen en gaan van
vrachtauto’s. Dat is niet alleen hinderlijk voor het winkelend publiek, maar
ook onnodig kostbaar en milieuvervuilend. Door de distributie in één
hand te leggen, kan het bevoorradingsproces van een heel winkelcentrum
veel soepeler, sneller, schoner en goedkoper verlopen. Niet vijf grote
vrachtauto’s per dag, maar twee of drie keer per week een kleine.”
Bij Binnenstadservice komen alle goederen voor het winkelcentrum op
één punt binnen, op een goed toegankelijke locatie buiten het centrum.
Daar worden ze tijdelijk in het magazijn opgeslagen. De winkeliers kunnen
aangeven wanneer ze hun goederen willen ontvangen en houden zo
meer tijd over voor hun klanten. Bovendien hebben ze minder eigen
opslagruimte nodig, omdat de tijdelijke opslag in het magazijn van
Binnenstadservice gebeurt.

Stekelenburg: “Wij nemen ook de verpakkingsmaterialen mee terug,
waardoor de winkelier meteen van zijn rommel af is. Nu is dat in Cityplaza
misschien nog niet zo’n probleem, omdat er wegens de verbouwing
overal containers staan waarin winkeliers hun restmateriaal gratis kwijt
kunnen. Maar als het centrum straks af is, zal de gemeente zeker kosten
in rekening brengen en gaan handhaven.”
Binnenstadservice is vooral ideaal voor de kleinere winkeliers, meent
Stekelenburg. “De grote winkelbedrijven verzorgen hun eigen transport
wel. Maar juist de kleinere winkeliers worden vaak te bevoorraad door
verschillende transporteurs.” Het systeem heeft zich al bewezen in steden
als Nijmegen, Amsterdam, Utrecht, Rotterdam en Maastricht.
Binnenstadservice is in juni 2013 van start gegaan. De grootste klant van
Stekelenburg is vooralsnog de gemeente, waarvoor Binnenstadservice
onder meer de interne post en folders en brochures verspreidt. Maar de
ondernemer is ervan overtuigd dat steeds meer winkeliers zullen kiezen
voor de voordelen van Binnenstadservice. “Tegen een kleine vergoeding
helpen wij ze in een keer af van al hun distributieproblemen.”